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Servizio Informazione Rumori durante l‘azionamento della frizione KVAVF / KVCGA / KVAWX Attrito nel sistema di disinnesto percepibile acusticamente Audi A4 A5 Q5 Anno di costr. fino al 03/2010 Figura 1: sostituire la leva di disinnesto, il perno sferico e il distanziale Nei modelli sopra menzionati è possibile che, Soltanto sostituendo i pezzi menzionati in precedenza azionando il pedale della frizione, si avvertano alcuni è possibile evitare che il rumore venga riprodotto rumori provenienti dalla scatola del cambio. Questi nuovamente. L‘ingrassaggio dei pezzi già utilizzati non costituisce una soluzione a lungo termine del rumori sono percepibili distintamente quando si problema. spegne il motore. In singoli casi il movimento del pedale della frizione risulta irregolare o a scatti. I rumori vengono provocati dall‘attrito delle superfici di contatto tra il cuscinetto reggispinta frizione Osservare le indicazioni del costruttore del veicolo! e la forcella di disinnesto. In caso di contestazione, è necessario rimuovere dal cambio i componenti del sistema di disinnesto (leva di disinnesto, perno sferico e distanziale) e sostituirli con componenti ottimizzati dal produttore del veicolo. Se i punti di contatto del cuscinetto reggispinta frizione presentano già gravi segni di usura, è necessario sostituire anche il cuscinetto reggispinta frizione. Durante il periodo di produzione il cuscinetto reggispinta frizione è stato modificato. Pertanto, in caso di riparazioni, è necessario attenersi all‘apposito manuale di istruzioni di montaggio aggiornato. I corrispondenti ricambi sono riportati nel nostro catalogo on-line all’indirizzo www.grdistribuzioni.com 20